隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車、新能源汽車保有量的增加等因素的影響下，我國的汽車后市場擁有著很大的發(fā)展空間和潛力。在這繁榮的背后，汽車后市場汽修行業(yè)迎來了什么變化？

　　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來勢洶洶，電商平臺更是不斷摸索試錯后的優(yōu)化結(jié)合，在資訊數(shù)據(jù)當(dāng)?shù)赖臅r代，社群電商將成為下一個互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口。未來的電商是全渠道，跨品類，小批量，多品種，個性化，并且實時互動的。小閉環(huán)幫助轉(zhuǎn)型中的汽配，汽修企業(yè)快速建立自己的線上品牌營銷指揮部，建立基于“信息戰(zhàn)”技術(shù)的必備武器及戰(zhàn)車。

　　汽配后市場歸根結(jié)底是服務(wù)行業(yè)，所以行業(yè)發(fā)展的根本是服務(wù)，服務(wù)的質(zhì)量高于任何模式，“中國汽修商城”的創(chuàng)始人閻新強理念立足于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為廣大車主提供好的汽配產(chǎn)品。深諳市場游戲規(guī)則，“無論從上游消費或是下游維修，好產(chǎn)品都是客戶和經(jīng)銷商的紐帶。”

　　汽車維修經(jīng)營得好的個人和企業(yè)，總是在技術(shù)、培訓(xùn)、業(yè)務(wù)、團隊四個競賽場上占有先機。小編在回望了整個汽后市場，發(fā)現(xiàn)單一技能型的人才已經(jīng)無法滿足行業(yè)的迭代升級需求。更多新要求的提出，對于每一個想要進入到汽車維修行業(yè)的人而言都是極大的挑戰(zhàn)。

　　目前行業(yè)的維修門店連鎖率不超過10%，仍然處于初級階段，同時也說明還有不小的增長空間。不同于單店依靠項目、技術(shù)、人員等痛點的生存邏輯，連鎖核心依靠的是規(guī)模效應(yīng)。在互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修與養(yǎng)護生態(tài)圈中，已有不少平臺在市場站穩(wěn)腳跟了。

　　消費群體需求變化導(dǎo)致商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，技術(shù)條件成熟使大量各類企業(yè)特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局，競爭加劇，不同來源的市場參與者入局有不同的目標(biāo)以及不同的商業(yè)模式。中國售后維保市場規(guī)模高速發(fā)展且集中度低，近幾年大量的玩家進入，并紛紛通過基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模式創(chuàng)新來嘗試改善目前的消費者痛點以占領(lǐng)市場。

　　汽后市場已被打破了原有的發(fā)展形態(tài)，在未來幾年必將淘汰一大批終端服務(wù)門店，汽修行業(yè)或者難逃這場行業(yè)變革帶來的洪流風(fēng)暴。經(jīng)營變革已是大勢所趨，品牌化、連鎖化、平臺化有更大的機會在未來的市場發(fā)展中站穩(wěn)腳跟，傳統(tǒng)汽修面對變化，主動變革或者被動接受也許是兩種不同的結(jié)局，傳統(tǒng)汽修可以利用行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)連鎖平臺化，抓好機會，乘勝追擊。

　　2022年的車輪已經(jīng)駛來，總是感覺一年比一年“重要”，行業(yè)在變，行業(yè)在收。無論汽車維修行業(yè)如何變化，從技術(shù)、培訓(xùn)、業(yè)務(wù)、團隊競技上拼殺是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展變化必不可少的，不是價格競爭，是要有差異化的競爭優(yōu)勢，做特色菜。